当前位置:首页 > 调研纪要 > 正文内容

【财通电新】电动车11月销量和12月展望会议要点20221205

ZML6个月前 (12-06)调研纪要


1.总体销量:

#11月新能源车批发销量预计73.2万台,首次突破70万台,环比+8%,同比+70%。1-11月新能源车销量574万辆,同比+104%。预计12月销量80万辆,环比+9%,22全年预期650万辆;

#23年销量展望:850万辆,同比+30%;1月份40万左右(过节因素);


2.分车企销量

#比亚迪:22.99万(乘联会口径),环比+6%,同比+150%;纯电9万,插混10万+(上海抢装牌效应显著)

#特斯拉:10.03万,环比+40%,同比+90%;国内6.25万,出口3.8万;(Model Y 国内零售5.2万,出口1.6万;Model 3国内1万,出口2万);1-11月共66万,全年预计75万;

#上通五:7.62万,环比+46%,同比+52%,五菱宏光mini销售受疫情影响,普混市场接受度有限;

#吉利:4万-,同比+460%,极氪001月销1万+;几何A、帝豪Pro、几何C、几何E均3000-4000;星越L几百台;领克09月销1000台;纯电占比70%左右,插混总体5000台。

#广汽埃安:2.88万辆,环比微降。埃安S月销8000台左右,受疫情影响。普混GM8和 GS 8形成超强布局,环比改善;

#上汽:2.5万,出口欧洲的插混和纯电动不错;克莱威5000 台右,相对于木兰国内市场认可度较高,非凡R7几百台;

#长安:2.4万,环降30%,主力车型Lumi、奔奔表现平稳,深蓝亮眼(SL03月销3000;插混4000+);欧尚、逸动平稳,Uni-K不理想

#奇瑞:1.4万+,环比-40%,同比-20%,年底未冲刺+疫情影响。

#东风易捷特:1.2万,欧洲市场更强;

#哪吒:哪吒V7000台,哪吒U4000台,现库存不低,12月预计有冲刺;

#蔚来:1.5万辆,增量ET 5 跟 ES 7 两个车型表现不错;随着 ET 5 新品推出及产能瓶颈改善,年末有业绩的冲刺。

#理想:1.5万辆,l8- 4000台+,l9-9000 台,新品贡献增量

#零跑:t03 走势好较好;c01超预期,2000 台左右

#金康赛力斯:问界m7-4000 台+,问界m5 -3000 台;

#小鹏,0.58万辆,环比+14%(10月环比-40%)。



文章来自#赚美了#,更多一手硬核资料,请访问www.zhuanmeile.com

扫描二维码推送至手机访问。

纯分享,非荐股,若亏损,本站谨表同情和遗憾,概不负责。

本文内容来自互联网,如有侵权,请联系zhuanmeile@qq.com删除。

“【财通电新】电动车11月销量和12月展望会议要点20221205” 的相关文章

新能源汽车全球复盘与预测202108

新能源汽车全球复盘与预测202108

新能源汽车全球复盘与预测202108...

新能源车产业链投资机会20210906

新能源车产业链投资机会20210906

新能源车产业链投资机会20210906...

兴业证券-兴证策略·ESG研究系列:ESG投资框架下如何理解近期产业政策调整?如何应对?

兴业证券-兴证策略·ESG研究系列:ESG投资框架下如何理解近期产业政策调整?如何应对?

投资要点 #本文基于ESG 投资框架来给出近期全球产业政策调整的投资策略。 一、近期产业政策调整驱动因素:反垄断+结构性通胀+社会责任意识觉醒。 综合来看,近期中外产业政策调整的驱动力可以区分为三个方面:反垄断更多影 响行业竞争格局;结构性通胀更多是缓解短期供需压力;社会责任意识觉醒则是 在碳中和等时代大背景下对经济发展方式(从效率至上到兼顾公平)和公司经营 模式(从最大经营效率到社会价值最大化)调整的呼应。 二、ESG 投资框架下如何理解近期产业政策调整的影响。2.1 市场层面:ESG 投资可弱化市场波动。首先,从反垄断相关产业政策调整来 看,政策强监管导致部分业务大幅调整,未来行业竞争结构相对更加公平。强监 管政策目的在于“除弊”,短期“洗洗”过后,科技龙头公司发展远景更健康可持续。 其次,结构性通胀相关的产业政策调整未引发市场过度关注。最后,从游戏等近 期社会关注事件来看,后续ESG维度下相关投资可减缓未来产业政策调整带来的...

【东吴电新】电动车2021中报总结:景气度持续向上,价格弹性环节盈利高增

【东吴电新】电动车2021中报总结:景气度持续向上,价格弹性环节盈利高增

       电动车2021中报总结:景气度持续向上,价格弹性环节盈利高增.pdf投资要点电动车2021年需求旺盛,销量持续超预期,板块业绩逐季大幅向上:2021年H1国内和海外电动车分别销120.6/128.3万辆,同比+201.5%/+126%,超市场预期。我们所选取的99家企业2021年H1总体营收5,102.59亿元,同比增加59.16%,归母净利润321.76亿元,同比增加191.73%。龙头表现突出,中游环节盈利同环比持续向上,具备价格弹性环节盈利大增;2021Q2环比进一步提升,实现营收2,803.69亿元,同比增加49.27%;实现归母净利润197.25亿元,同比增加143%,环比增长58%,各环节满产满销,盈利能力亮眼。2021H1子板块业绩均大幅提升,中游环节供需紧张,部分价格弹性环节业绩最为亮眼,上游紧随其后:2021H1扣非归母净利润同比增速排序依次为铜箔(22284.89%)>负极(940.30%)>正极(553.43%)>六氟磷酸锂及电解液(334.90%)>电池(317.54%)> 上游...

全球电动智能化浪潮下最具价值车企20211027

全球电动智能化浪潮下最具价值车企20211027

全球电动智能化浪潮下最具价值车企...

汽车经销商交流纪要20211106

汽车经销商交流纪要20211106

嘉宾:华中三线城市资深经销商华创汽车小组草调反馈:1、10月终端需求表现似乎比季节性略好(与基数低,芯片和供给逐步放松有关),燃油车环比持平或微增(历史上为略降),新能源车保持环比增势但增幅小于9月的暴增。由于缺芯问题没有实质性缓解,整体折扣依然在持续回收。这里面有一个比较有意思的现象,就是当前由于缺芯缺车,经销商工作重心会一部分转移到提车这件事上,对终端需求的强弱敏感性一定程度比通常状况要弱一些。2、上险:预期159万-172万辆(相当于2019年水平,近年低点),同比-15%至-8%/中性-11%,环比-2%至+6%/中性+2%。3、批发:预期176万-201万辆,同比-15%至-3%/中性-8%,环比+2%至+16%/中性+9%,对应行业渠道库存+5至15万辆,历史上9-11月一般都是加库应对春节前旺销,10月一般加库15-20万辆,我们给了10月芯片缺口幅度收窄的预期。4、11月展望:目前主要车企/经销商在手订单尚可,保持季节性逐月上升的状态。4季度我们给了整体需求内核增速(较3Q)大致平稳的预期,但芯片的释放能带来订单周转的加速,形成增量,11-12月核心看这一点;批发亦然,...

4680电池大咖深度讲解20211108

4680电池大咖深度讲解20211108

主持人:4680发酵之后,市场关注度非常高,我们认为4680电池用磷酸铁锂还是高镍的争议是一个很难论定的问题,4680初衷是提升电池能力密度,达到300Wh/kg,高镍更能够达到这个能量密度。早盘给大家汇报了几条主线,硅碳负极,LISFI,碳纳米管今天走势较强。这里面可能有争议的环节就是结构件,理论上4680要节省结构件,使得质量变轻,提高能量密度,一方面结构件用量会下降,但是零部件复杂程度、技术程度要求会高,所以单位体积的价值量会更高,所以我们也很难在产业链成熟之前,很难判断是否有积极作用。但是技术难度确实是提升的,大圆柱体系对结构件技术要求还是更高的。专家:可能大家对4680的认知从P85这款车开始,我们4680主要是采用了CTC的技术,实现了车身和电池一体化的路径,能帮我们节省很多的pack和模组,能够节省20%多的重量,提升能量密度和行驶里程。目前从4680的结构和参数来看,和传统高镍圆柱电芯有很大的区别,正极负极添加了PVDF涂层,用更多的铝箔和铜箔保护电极材料,使得导电性更加灵敏,更关键的是无极耳的工艺,把原来正极负极连接处的胶去了,使用激光焊接技术,CTC技术,使得锂电子...

”宁组合“何去何从--春节行情如何把握20211110

”宁组合“何去何从--春节行情如何把握20211110

”宁组合“何去何从--春节行情如何把握...