#调研纪要#国常会支持新能源汽车消费,免征购置税有望延期
【行业点评】#中信建投新能源
事件:6月22日国常会会议强调,支持新能源汽车消费,车购税应主要用于公路建设,考虑当前实际研究免征购置税延期问题。
点评:
#购置税专款专用于公路建设,前两年免征新能源车购置税的情况下,购置税使用仍有盈余,因此继续免征购置税不会产生太大影响。
#免征购置税政策延续,对应售价6-15万电车免税0.53-1.33万,15-30万电车免税1.33-2.65万;叠加原材料价格回落、油价持续高位,明年燃油车和电车购置价差将缩小、使用成本差距拉大。
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事件:6月22日国常会会议强调,支持新能源汽车消费,车购税应主要用于公路建设,考虑当前实际研究免征购置税延期问题。
点评:
#购置税专款专用于公路建设,前两年免征新能源车购置税的情况下,购置税使用仍有盈余,因此继续免征购置税不会产生太大影响。
#免征购置税政策延续,对应售价6-15万电车免税0.53-1.33万,15-30万电车免税1.33-2.65万;叠加原材料价格回落、油价持续高位,明年燃油车和电车购置价差将缩小、使用成本差距拉大。
【行业点评】#中信建投新能源
事件:6月22日国常会会议强调,支持新能源汽车消费,车购税应主要用于公路建设,考虑当前实际研究免征购置税延期问题。
点评:
#购置税专款专用于公路建设,前两年免征新能源车购置税的情况下,购置税使用仍有盈余,因此继续免征购置税不会产生太大影响。
#免征购置税政策延续,对应售价6-15万电车免税0.53-1.33万,15-30万电车免税1.33-2.65万;叠加原材料价格回落、油价持续高位,明年燃油车和电车购置价差将缩小、使用成本差距拉大。
#明年政策展望:补贴结束、免购置税延续、双积分趋严
#补贴政策:出自财政支出,预计年底正式结束,明年大概率不会延续。
#免购置税政策:出自税收减少,预计明年延续,可能会对能量密度等技术指标提高要求。
#双积分政策:托底性政策,预计明年将继续实施和加严。
看好国内新能源车需求继续保持强劲,预计全年销量590万辆以上。
事件:6月22日国常会会议强调,支持新能源汽车消费,车购税应主要用于公路建设,考虑当前实际研究免征购置税延期问题。
点评:
#购置税专款专用于公路建设,前两年免征新能源车购置税的情况下,购置税使用仍有盈余,因此继续免征购置税不会产生太大影响。
#免征购置税政策延续,对应售价6-15万电车免税0.53-1.33万,15-30万电车免税1.33-2.65万;叠加原材料价格回落、油价持续高位,明年燃油车和电车购置价差将缩小、使用成本差距拉大。
#明年政策展望:补贴结束、免购置税延续、双积分趋严
#补贴政策:出自财政支出,预计年底正式结束,明年大概率不会延续。
#免购置税政策:出自税收减少,预计明年延续,可能会对能量密度等技术指标提高要求。
#双积分政策:托底性政策,预计明年将继续实施和加严。
看好国内新能源车需求继续保持强劲,预计全年销量590万辆以上。
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