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【华创电新团队】麒麟电池首发极氪、问界汽车点评

ZML9个月前 (08-29)调研纪要

⚡事件

◆极氪009（纯电豪华MPV）成为首款麒麟电池首发车型，预计23Q1交付。

◆极氪001搭载麒麟电池，续航超过1000km，预计23Q2推出。

◆AITO 问界系列新车型也将采用麒麟电池。

➡麒麟电池核心指标：

◆体积利用率72%

◆能量密度最高可达255wh/kg

◆可实现整车续航1000km

◆首创大面冷却技术支持10min快充和15min热启动

➡麒麟电池创新点：

◆多功能液冷板组件，冷却面积提升4倍，解决4C超充发热问题，同时作为结构件、电芯间膨胀缓冲空间

◆倒置电芯，泄压阀朝下，解决高镍安全性问题；电芯壳体朝上，适配CTC 设计；底部三合一模块集成度提升，Z向利用率提升6%

◆取消横纵梁，充分发挥硬壳及液冷板的结构强度优势，提升体积利用率

➡点评

◆麒麟电池落地进度超预期，除极氪、问界外，小米、理想、奔腾、岚图均有合作项。

◆当前三条主流技术路线：①刀片+LFP+CTP/CTB，②方铝+麒麟，③圆柱+高镍+CTC；三条技术路线各有优劣。

◆46xx大圆柱落地速度慢，体积利用率低、超充性能未完全发挥等因素，给了方铝充分的反应时间，同时宁德也在积极布局大圆柱。

◆刀片电池体积利用率远超CTP 1.0&2.0，对方铝形成巨大的竞争压力，但宁德无法走刀片路线：①长刀专利被严格限制，②方铝产能庞大，③刀片兼容性、适配性、超充性能差。

◆麒麟是宁德技术升级的最优解：①方铝卷绕产线无大改，②解决高镍安全性问题，③解决超充发热问题，④集成度不低于刀片，⑤兼容CTC设计，⑥兼容众多车企的pack尺寸，⑦兼容不同化学体系。

⚡总结

◆麒麟 VS 刀片 VS 46xx 是系统结构创新的巅峰之战。

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#麒麟电池#

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标签: 麒麟电池宁德时代极氪问界

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