当前位置: 首页 调研纪要

#调研纪要#海通证券:通读苗部长《当前汽车供应链面临的关键问题思考》有感

栏目:调研纪要 作者:ZML 时间:2022-09-13 13:08:05
通读苗部长《当前汽车供应链面临的关键问题思考》,很有启发。【供应链】趋势:不稳定。对策:靠近市场和工厂去布局。【自动驾驶】趋势:搭建路侧单元,车路协同联网。对策:利用政府优势。【芯片】我国最先进制程14纳米。近2年的芯片荒,主要是28纳米+。趋势1:车规级比消费级、工业级要求更高。对策1:车企一定要懂芯。趋势2:先进制程的流片遇阻。对策2:把不同类型的芯片封装一起。【操作系统】美商务部限制英伟达出口GPU芯片:对训练AI重要。趋势。EE架构:由分布式向集中式。软件:由嵌入式向全栈式。操作系统:对......

通读苗部长《当前汽车供应链面临的关键问题思考》,很有启发。


供应链

趋势:不稳定。

对策:靠近市场和工厂去布局。


自动驾驶

趋势:搭建路侧单元,车路协同联网。

对策:利用政府优势。


芯片

我国最先进制程14纳米。近2年的芯片荒,主要是28纳米+。

趋势1:车规级比消费级、工业级要求更高。

对策1:车企一定要懂芯。

趋势2:先进制程的流片遇阻。

对策2:把不同类型的芯片封装一起。


操作系统

美商务部限制英伟达出口GPU芯片:对训练AI重要。

趋势。EE架构:由分布式向集中式。软件:由嵌入式向全栈式。操作系统:对内的管理+对外的交互。

对策:全栈式,谋划云控制平台。


互联网思维】

趋势:“羊毛出在猪身上”。

对策:操作系统开源,但对app收费。


【软、硬件】

趋势:2者解耦,类似计算机外围设备即插即用。

对策:一个系统可以适配若干个异构的芯片。


【时间窗口】

准备时间:3-5年最多。


免责声明:以上内容为本站由网络合法获得,版权归原撰写方所有,其观点不代表本站观点,亦不代表本站赞同其观点或证实其内容的真实性,如有侵权请联系客服处理。

有话要说

  



微信公众号

分类栏目