磷酸锰铁锂专家交流要点20220608

磷酸锰铁锂性能
1、固相法压实：2.2或2.3（液相法更低）
2、循环：1000+次，还不能车用，磷酸铁锂>锰铁锂
3、能量密度：跟三元523差不多
4、低温：在-20°时，常规锰铁锂锰铁锂>磷酸铁锂
5、快充：如果要兼顾快充会导致克容量下降，目前技术水平难以兼顾所有性能，铁锂>锰铁锂

成本：

523>锰铁锂>铁锂。锰铁锂技术和工艺更复杂，原料上相差不大（因为现在磷酸铁价格高），差距在制造端的加工成本上（比铁锂高50%，需要添加剂），材料端价格占大头，设备端比铁锂多20-30%（不考虑炉子）。

使用场景：

最终目标是车上，但是占据不了高端车市场。目前在二轮车市场上，客户反馈比较满意。

放量预期：

宁德计划今年年底和明年推出产品。与三元混掺的很快就可以用在车上（掺杂比例：锰铁锂至少15%，提高安全性的话要在20%+）。

目前面临难题：

单独用锰铁锂还有问题，压实密度低还有待解决，且成本较高。