#调研纪要#李彦宏：自动驾驶是起点，终局是智能交通、智能城市，甚至是智能社会

李彦宏：自动驾驶是起点，终局是智能交通、智能城市，甚至是智能社会。

自动驾驶的普及，不能只依赖单车智能，道路基础设施的智能化也很重要。自动驾驶的车，如果有路侧设备的配合，自动驾驶的能力就会比以前要更强，安全性要比以前更好。

比如，我们今天在城市道路，尤其是在繁华路段，大家看到晚上都是有路灯的。可是在农村，在偏远地区，路上没有路灯，没有路灯车能不能跑？也能跑。但是有路灯和没有路灯的差别是交通事故率大大下降了，它的安全性提升了。同样，当你有路侧设备来跟车进行沟通的时候，自动驾驶的能力就会大幅度提升，安全性会大幅度提升。

未来的城市智能交通，不仅要有“聪明的车”，还要有“智慧的路”。有了车路协同，我们未来的出行将更高效，无论是人类开的车，还是自动驾驶的车，都会更加安全。

车路协同是一个既立足长远，又兼容当下的智能交通技术方案。我认为，车路协同具有独特的中国优势，是未来智能交通最核心的技术方案。车路协同自动驾驶，可以降低自动驾驶汽车的成本，加快商业化落地的步伐。用这个方案做自动驾驶，是百度坚持、并且看好的技术路线。