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#调研纪要#李彦宏:自动驾驶是起点,终局是智能交通、智能城市,甚至是智能社会

栏目:调研纪要 作者:ZML 时间:2022-07-11 14:01:31

李彦宏:自动驾驶是起点,终局是智能交通、智能城市,甚至是智能社会。自动驾驶的普及,不能只依赖单车智能,道路基础设施的智能化也很重要。自动驾驶的车,如果有路侧设备的配合,自动驾驶的能力就会比以前要更强,安全性要比以前更好。比如,我们今天在城市道路,尤其是在繁华路段,大家看到晚上都是有路灯的。可是在农村,在偏远地区,路上没有路灯,没有路灯车能不能跑?也能跑。但是有路灯和没有路灯的差别是交通事故率大大下降了,它的安全性提升了。同样,当你有路侧设备来跟车进行沟通的时候,自动驾驶的能力就会大幅度提升,安全

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李彦宏自动驾驶是起点,终局是智能交通、智能城市,甚至是智能社会。


自动驾驶的普及,不能只依赖单车智能,道路基础设施的智能化也很重要。自动驾驶的车,如果有路侧设备的配合,自动驾驶的能力就会比以前要更强,安全性要比以前更好。


比如,我们今天在城市道路,尤其是在繁华路段,大家看到晚上都是有路灯的。可是在农村,在偏远地区,路上没有路灯,没有路灯车能不能跑?也能跑。但是有路灯和没有路灯的差别是交通事故率大大下降了,它的安全性提升了。同样,当你有路侧设备来跟车进行沟通的时候,自动驾驶的能力就会大幅度提升,安全性会大幅度提升。


未来的城市智能交通,不仅要有“聪明的车”,还要有“智慧的路”。有了车路协同,我们未来的出行将更高效,无论是人类开的车,还是自动驾驶的车,都会更加安全。


车路协同是一个既立足长远,又兼容当下的智能交通技术方案。我认为,车路协同具有独特的中国优势,是未来智能交通最核心的技术方案。车路协同自动驾驶,可以降低自动驾驶汽车成本,加快商业化落地的步伐。用这个方案做自动驾驶,是百度坚持、并且看好的技术路线。


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