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#调研纪要#【天风电新】东山精密调研纪要-新能源业务调研20220802

栏目:调研纪要 作者:ZML 时间:2022-08-03 09:12:13

新能源车业务财务数据:21年13亿营收,同比+120%,其中7-8亿精密制造,3-4亿硬板,1-2亿软板。预计22H1约9亿营收。整体净利率锚定10%。精密制造:3+X1、散热类产品:通信领域做高频低损散热功能件,技术迁移至车用。目前做的是电子类散热(中控主芯片)的水冷板。未来主攻三电、域控制器的散热件。ASP:目前已量产部分500元,预计未来可以达到1500元+。2、壳体类产能:2万吨的压铸产能储备,预计未来可以达到5万吨。ASP:目前单车300元,是T客户,都是小件例如ADAS、摄像头壳体。

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新能源车业务

财务数据:21年13亿营收,同比+120%,其中7-8亿精密制造,3-4亿硬板,1-2亿软板。预计22H1约9亿营收。整体净利率锚定10%。


精密制造:3+X

1、散热类

产品:通信领域做高频低损散热功能件,技术迁移至车用。目前做的是电子类散热(中控主芯片)的水冷板。未来主攻三电、域控制器的散热件。

ASP:目前已量产部分500元,预计未来可以达到1500元+。

2、壳体类

产能:2万吨的压铸产能储备,预计未来可以达到5万吨。

ASP:目前单车300元,是T客户,都是小件例如ADAS摄像头壳体。预计未来可以达到1000-2000元。

客户:除T外,蔚小理已有部分量产,包括电驱、域控制器等。

3、电芯类

产品:20年开始为T客户研发4680电池防爆阀盖帽,目前已小批量供货,处于A点位置。

ASP:每个1元,每辆车1000个,单车1000元。

产能:盐城和墨西哥两条产线,一条线投入约2个亿,产出约5-6个亿。

4、电池壳体(X)

技术难度不算高,因为T电池PACK是宁德系,国内短期打开概率不大。未来有可能通过墨西哥配套美国工厂进入T的体系。


软板

产能:规划今年底将能够实现300万台车的软板产能。

客户:去年10月公司进入了特斯拉-宁德的上海工厂供应链,预计今年底将拿到10-20%的份额。合作客户还有捷豹路虎、奔驰、宝马、三星、LG、宁德时代亿纬锂能比亚迪等。



价格变化:16-17年200美金,技术改良降到30美金,若后采用宁德方案(打SMT器件)又涨到100美金,未来可能会涨到200美金。


硬板

过去两年接近翻倍增长,产品主要跟汽车电动化智能化相关,集中在激光雷达毫米波雷达、摄像头、中央控制器、域控制器等。


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