长城汽车7月销量电话会议纪要
主题：长城汽车7月销量电话会
时间：2022年8月9日9:00
核心要点：
1. 长城汽车7月销量10.2万辆，YOY+11.32%，其中海外1.47万辆，YOY+18.27%
2. 20w以上车型销量达到15.75%；智能化车型88.32%，柠檬、坦克、咖啡智能三大自营品牌占75.8%
4. 芯片：7月份缺芯有一定影响，但不如之前严重，8-9月缺芯会好转，对后续几个月芯片供应、排产计划有信心
5. 目前公司车型产略在于混动化，纯电平台还在研发中
一、长城7月销量情况说明
1.销量情况
长城汽车7月销量10.2w辆，YOY+11.32%
海外1.47万辆，YOY+18.27%，2022年新高
20w以上车型销量达到15.75%
智能化车型88.32%，柠檬、坦克、咖啡智能三大自营品牌占75.8%
哈弗6.1w辆，YOY+7.14%
哈弗H6销售2.76w辆，YOY+7.35%，哈弗大狗1w辆，YOY+45.36%
7.18哈弗酷狗预售，价格12.58-14.98w，搭载18扬声器智能音箱
WEY牌3034辆，MoM+5.09%，
7.25拿铁DHT、PHEV上市
欧拉8869辆,YOY+21.76%
7.20欧拉芭蕾猫上市，为女性设计，公开女性守护专利，超50项女性专属专利，充分解决女性车主需求
坦克品牌1.2w辆，YOY+128.03%
坦克300销售9955辆，YOY+82% ，坦克500销售2518辆
7.3坦克300在沙特上市，后续把中东作为全球化建设首站
长城皮卡1.6w辆
长城炮1w辆+，YOY+4.84%，累计24个月销量过万，领跑中国皮卡市场
2.车型规划
长城沙龙预计四季度上市
长城与宝马合作的光束汽车，工厂正在建设
长城炮面对用户个性化需求，形成五大品牌，品牌矩阵正在构建
海外已经突破百万辆，出口至170多个国家和地区，海外销售渠道700+
7.5巴西副总统对巴西市场进行考察，巴西工厂主要生产智能化新能源汽车，成为拉美地区的汽车出口中心
7.5长城汽车马来西亚交付中心成立，进军东盟市场
8.2长城携手英之杰，举行“香港&澳门代理授权云签约仪式”，后续推出欧拉右舵产品进入香港澳门市场
22H2哈弗H6混动，WEY圆梦、欧拉闪电猫等相继推出
Q&A
1.哈弗H6 PHEV版本目前规划上市时间节奏如何？定价思路和策略如何？
2.WEY系列的PHEV，都选择较大的电池包，长续航版本，很多友商的PHEV都比较小，后面是否有PHEV考虑电池包、短续航里程的规划
续航：WEY都是长续航，这是产品设计之初的考虑，对于消费者使用时长续航更便利，WEY主打智能化，续航较高
后续哈弗等品牌考虑价格，可能续航里程不如WEY高， WEY会继续保持长续航
3.下半年芯片供给情况如何？8-9月能否恢复到正常？
7月份缺芯有影响，目前来看缺芯问题不像之前那么紧张
每一周收到物料的数量相对稳定，总量有一定影响，博世量稳定，总体相比计划会少一点，从8-9月份缺芯会有较好的恢复
二供逐渐上量之中，环比趋势良好，4季度排产相比3季度会有较大的增长，从供给保障来看还是比较有保障
后续几个月排产计划、芯片供应有信心
7月份ESP芯片、多媒体芯片还会有一些紧张，芯片对排产带来的扰动会越来越少
3.7月份欧拉环比有下降，是什么样的原因？订单下降or产能供应问题？
欧拉从供应端角度来说不存在问题，生产根据市场需求进行了调整
4.欧拉定价在15w+，跟需求相比会不会有差异？后续欧拉是否要将定价保持较高水平？
从价格角度来说确实是上移，用户的生命周期来说，会降低整体运营成本
营销方面做了不少工作，广告、用户运营进行一定铺设，营销是未来重点
坚持之前的定价定位策略，产品竞争力较好，后续订单释放非常有信心，坚持之前的发展策略
5.新品推出节奏：WEY的产品推出和定价方面是否有调整？下半年或明年WEY新品节奏？哈弗品牌在混动产品推出偏慢，背后原因如何？
WEY产品规划：
咖啡品类：四季度推出中大型SUV
复古潮驾：圆梦、美梦
MPV：预期明年推出
轿车：在明年上市
WEY近期：三季度圆梦和四季度中大型SUV，都是PHEV版本
哈弗规划：H6 HEV油混8月份推出，插混在准备之中
原因：基础非常成熟，更多是目前的策略考量，没有及时推出，无法确定上市时间，下半年H6插混一定会推出，目前还在定价研讨，后续哈弗的插混会继续推出，狗品类的车也会推出，可以期待产品推出
坦克也会推出插混版本
6.坦克系列300和500越野都在什么样的水平？坦克未来预期如何？
坦克300每个月接近1w台左右，
坦克500 8-9月份产能回到4-5k台，后续会在5k台以上
后续会推出坦克700和800车型，同步推出插混版本，在高端越野市场推出插混，坦克700预计在4季度，坦克800估计在明年
消费者下订单，坦克300订单日均300，坦克500目前有7000订单。近期坦克300还是有十几万订单，和坦克500在5.9万左右，近期周期加快，订单会持续消化
7.芭蕾猫上市之后，意向消费者认为有点贵，定价偏高，公司在社媒表态进行后续价格调整，芭蕾猫目前终端信息反馈怎样？
从市场上的角度来说，目前内部没有官方信息，从消费者对角度和订单反馈来说，很多消费者对芭蕾猫相对比较看好，之前交车较慢，后续更多的产品交付和用户传播对芭蕾猫销量有正面作用
厂家对芭蕾猫营销等方面做了大量营销工作，效果会在后续体现出来，但不是爆款产品，需要在消费者之间渗透
保持在稳定水平，可以达到几千台的销量，对芭蕾猫产品订单爬坡比较有信心
8.长城近期公司进行管理层调整和新任命，目前情况如何？
从公司架构角度来说，产品架构会有一些调整，具体影响可能再过一段时间以后会跟大家进行分享，官方没有详细消息，后续业务方向也会调整，可以期待
9.ESP现在的改善情况如何？目前几个B点出了，对未来供给展望？
ESP，博世、新开二供如大陆等，供给逐渐上量
考虑到博世或者等二供，导致总体芯片有缓解，但是利用率比较紧张，往后来看，8月份排产情况相比7月环比有提升，4季度之前可以达到稳态水平
博世的芯片保障环比在提升
10.拿铁PHEV上市，毛利情况如何？
毛利现在还不是很清晰，销量爬坡之中，定价基于一定毛利基础，与之前WEY品牌的毛利保持一致
11.美梦、圆梦都要上市，系列产品和咖啡系列在终端营销上有什么区别？
复古潮驾系列和咖啡系列有差异，复古潮驾一系列产品研发等工作，WEY品牌相关准备工作正在进行之中，跟经销商做了大量市场调研，进行用户准备工作，用户营销方面，参考欧拉芭蕾猫的营销学习，复古潮驾方面认为做了比较充分的准备工作
后面更关注定价水平，相比咖啡系列有一定改善提升
12.哈弗的混动，友商都规划不专门出燃油版本，哈弗目前是在之前燃油车基础上出混动版本，目前储备不少新车型，后续是否会出燃油车型？前文提混动较慢出于策略考量，主要是电池成本还是价格方面？
哈弗后续推出都会出混动版本，M6等还是会出燃油车，后续如果该车型没有其他推进，就不会出新品类，哈弗品类和狗品类都会出混动，整体策略是混动化。
今年来讲，技术角度混动&插混都是有产能保证，比较充足，HEV和PHEV专用工厂也会投产 。
现在保证充足的物料准备，此前出现供应不足给消费者带来不良影响，既为四季度进行准备，也考虑新产品和老产品的规划，进行物料产能规划，哈弗HEV和PHEV在物料和订单交付方面有比较好的保证，无论是交车周期还是物料，给消费者充足消费体验，希望实现迅速的销量抬升
各种因素导致车型推出放缓，如物料、营销等，但可以确定技术没有问题，后续推出插混车型
13.新的纯电平台什么时候发布？后续各个品类是否会出纯电车型？
纯电平台还需要一段时间，还在研发之中，明年是否有进展还不太确定，新车规划依然是基于混动平台，没有纯电规划
电动车会切到新的平台之上，可能会发布在现有品牌，目前品牌已经较多，新的轿车会发在WEY品牌上面
