中信建投新能源：【国内电车跟踪】7月新能源乘用车批售56.4万，环比基本持平，符合我们此前预期，超市场预期
乘联会口径：
#批售 56.4万辆，同比+124%，环比-1%；渗透率26.4%，环比+0.4pct。
#零售 48.6万辆，同比+117%，环比-9%；渗透率26.7%，环比-0.6pct。
#预计7月新能源车（含商用车）批售59-60万辆，环比持平，主要原因为：
1）tesla停产改造产量环比下降3万，销量预计环比下降4.5万；
2）7月为季度初，行业惯例渠道补库存。
各家车企信息如下：
#Tesla： 批售2.82万辆，出口1.98万辆；
#比亚迪： 批售 16.22万辆，其中秦DMI 1.88万辆，海豚2.10万辆，汉系列（EV+DM）2.58万辆，宋系列（DM+EV）3.87万辆；
#上通五菱： 批售5.93万辆，其中五菱宏光5.66万辆；
#蔚来： 批售10051辆；
#理想： 批售10422辆；
#小鹏： 批售11524辆，其中P7 6397辆；
#零跑： 批售12044辆，其中T03 5462辆；
#合众： 批售14037辆，其中哪吒V 8967辆；
#奇瑞： 批售2.48万辆，奇瑞eQ 1.15万辆，冰淇淋0.94万辆；
#广汽埃安： 批售2.50万辆，其中Aion S 0.69万辆，Aion Y 1.25万辆；
#吉利： 批售3.20万辆，其中几何系列1.22万辆，极氪 0.50万辆；
#大众ID系列： 批售2.09万辆；
#长城： 批售1.10辆，其中好猫0.73万辆；
#上汽乘用车： 批售1.99万辆；
#长安： 批售2.23万辆，其中奔奔1.01万辆。
#8月前瞻： 8月销量上台阶，有望看到68万辆+，启动下半年供需两旺行情，主要原因为：
1）tesla产能改造扰动后修复，预计环比增长4万+；
2）新车集中投产交付；
3）中后位车型的销量突围环比增量不低于热销车型。
23年购置税减免延期，北美新能源补贴方案推进，当前电车处于销量强增长的左侧，估值属于历史低位，是最好的加仓时刻！
