当前位置：首页 > 卖方小作文 > 正文内容

【华泰电新】宁德CTC迎来首家落地车企，进程加速最快24年面世

ZML5个月前 (01-12)卖方小作文

事件：宁德与哪吒汽车合作CIIC一体化智能底盘

时代智能与哪吒汽车签署CIIC一体化智能底盘合作协议

◆宁德时代全资子公司时代智能与哪吒汽车签署合作协议,双方将在CIIC(CATL IntegratedIntelligent Chassis)一体化智能底盘项目上开展合作,并共同探索更多商业模式的创新

◆CIIC是以电池/电驱为核心、通过CTC技术实现高度集成的电动底盘,首款搭载车型最快将于24年底面世,哪吒汽车22年交付量在新势力造车企业中排名第一,此次合作将加快宁德CTC技术和产品的落地应用

CIIC=CTC+滑板底盘，1+1＞2，CTC/CTP落地加速

◆CIIC采用CTC技术,将电池系统、电驱系统、热管理系统、线控系统等关键部件集成在车辆底部,而不需要单独的电池组,可降低用户购置成本并节省能耗、提升续航里程,同时扩大乘坐空间

◆宁德聚焦CTC/CTP发展,引领结构革新的步伐加快：

1）22年6月宁德发布采用第三代CTP技术的麒麟电池,被美国《时代》周刊评为2022年度最佳发明,将于23Q1量产

2）22年10月宁德与越南车企VinFast签订全球战略合作谅解备忘录,将在CIIC滑板底盘等项目上开展合作

相关公司：电池&整车-宁德时代/哪吒汽车；滑板底盘-阿尔特；液冷系统及材料-银轮/银邦；电池系统结构件-和胜

—————————————

申建国/陈爽 19514630775

文章来自#赚美了#，一个专注赛道股投研的平台，www.zhuanmeile.com

阅读全文

扫描二维码推送至手机访问。

纯分享，非荐股，若亏损，本站谨表同情和遗憾，概不负责。

本文内容来自互联网，如有侵权，请联系zhuanmeile@qq.com删除。

标签: 宁德时代哪吒汽车 CTC 滑板底盘阿尔特银轮股份

返回列表

上一篇：光储：亿纬锂能&派能科技业绩预告

下一篇：【天风通信】青洲五七、帆石二项目持续推动，海上风电项目恢复快速推进！

“【华泰电新】宁德CTC迎来首家落地车企，进程加速最快24年面世” 的相关文章

【新能源】寻找需求提升背景下的行业超额收益方向20211024

光伏：海外组件价格接受度不断提升，一体化组件盈利情况较好•天然气涨价带动海外PPA电价大幅提升，欧洲客户组件价格接受度逐步提高。受到供需结构性错配的影响，今年以来全球天然气价格大幅上涨，英国天然气价格年初以来涨幅331%。由于海外火电以气电为主，因此天然气价格不断上涨的过程中，风、光等可再生能源性价比凸显，欧洲PPA电价年初以来上涨43%，同时美国PPA电价也呈现逐季提升的趋势。在这一背景下，海外光伏项目IRR显著提升，海外光伏装机需求同比维持高增，组件价格得以有效传导，预计全球今年光伏新增装机155GW，2022年新增装机220GW。•本周光伏主链四大环节单瓦净利合计0.37元/W，较上周有所抬升。据测算，本周光伏主链四大环节单瓦净利合计0.37元/W，较上周提升2分钱，主要原因在于本周金属硅价格小幅下调，终端组件环节小幅上调。若考虑产业链库存影响（3周），主链四环节单瓦净利合计0.57元/W，每kg硅料可实现118元/kg净利，电池片企业微利，一体化企业可实现0.17元/W净利，若不考虑库存影响，一体化企业可实现0.06元/W净利。•展望2022年，硅料、胶膜粒子供给相对紧张，硅片...

储能还能买什么？——新型电力系统电话会之六 20211025(附：东北证券A股储能标的筛选)

一、昨日1+N规划解读：首先我们强调储能的观点，昨天国务院党中央签发双碳1+N规划，4次提到储能，7次提到光伏，储能提到了非常重要的位置。有几个超预期的点：提到发展储能新材料、新技术、加快规模发展较为常规，最重要的是首次提到储能考虑到新增电力装机机制。目前新增电力装机不会强制配储，这是额外的成本，根据模型测算，储能LCOE成本在3-4毛/度电，基于6k-7k小时带电量，1.3-1.5/Wh的系统装机成本，强制配储将增加运营商装机成本。针对新能源消纳，每年国家电网出台消纳责任容量，2021年为90GW，可再生能源占比17%或20%，在这之内的电网装机容量没有要求强制配储，部分地区包括江苏超过消纳责任需要强制配储。针对新增电力装机，后期可能通过新能源配储给予一定的补贴，加快形成新增电力装机配储机制，点燃今天储能板块热情，此为超预期的重点。二、上周华为储能项目解读：华为公布1.3GWh电站项目，作为头部公司进入储能市场，除欧洲美国外沙特阿拉伯也大力发展储能，宣告储能成为全球化的事业。近期这2个事件对储能形成催化。三、中国与海外目前储能发展情况：中国近两年的电化学储能，新能源发电侧（2019年...

宁德时代交流纪要20211105

专家工作：主要负责产品开发，工作内容主要是根据主机厂和储能厂的设备方案、技术路线的选择设计电池，评估电池方案和性能，筛选材料和供应商。会议总结：单看宁德时代有的优势可以总结成规模带来的成本优势以及行业领先地位带来的研发和扩产投入产出比更优。研发比较难验证，接下来可以做的是验证一下历史扩产的投入产出比是不是确实有相当优势，优势是否积累。1. 宁德时代动力电池毛利率一直在掉，怎么看？答：是个长期趋势。有供应涨的原因，也有竞争激烈的原因。宁德和客户都要降价，宁德也会转嫁一部分到上游，但是上游也扛不住。锂、钴这些本身也比较缺。主机厂话语权相对来说很大。2. 现在下游里有话语权特别强的某一家吗？答：电池不是标品，每家要求都不一样，每家下游只想把自己的电池标准化。价格比较难比较，有的还会要求单独产线生产。海外的利润空间比国内的更大，海外品质性能要求高一些，审核更苛刻，电池厂话语权更弱。3. 研发方向主要是下游给还是企业内部？答：研发分为项目开发和前沿开发。项目开发根据客户要求做，前沿没有明确需求，看到一个技术方向就去做。公司95%以上的研发都是有客户明确需求的项目做。4. 三元和铁锂...

PET复合铝膜和铜箔20211109

（2021.11.09） PET复合铝膜和铜箔（东威科技、宁德时代、诺德股份）：①PET复合铝膜是传统铝箔厚度的1/2、复合铜膜是传统铜箔厚度的3/4，是传统锂电池集流体（铝箔和铜箔）的良好替代材料，对锂电池能量密度提升，安全性提升，成本降低具有重要的意义；②重庆金美新材料（宁德时代、中国宝安参股投资）是复合膜技术的领导者，自主研发的高分子复合膜产品成功应用到新能源车辆电池上，并顺利通过德国穿刺实验，进入量产阶段，2021年8月公司扩建“电子复合铝膜、电子复合铜膜”项目各6条生产线，相当于6GWh的电池产能；③对传统铜箔企业影响方面，相关公司具备较强的投资扩产与适应能力，并且PET镀铜的电镀工艺与现有工艺具备相通性，锂电铜箔近两年供需紧缺的格局并没有打破，仍具备量价齐升的业绩确定性；④风险提示：新技术进展不及预期、新能源车产销不及预期、竞争加剧影响盈利。该种类新型锂电材料即将大规模量产，较传统材料提高锂电池安全性及能量密度，多家A股上市公司受益近期锂电铜箔行业出现新技术细分，导致诺德、嘉元科技等公司出现调整，东威科技等细分新公司大涨。光大证券殷中枢更新动力电池新系列...

中金电新板块3Q业绩回顾：业绩分化，龙头起舞

核心摘要：►业绩基本符合我们预期我们对动力电池产业链、工控及电气设备进行了3Q21的回顾。►发展趋势发展趋势新能源车产业链：需求景气，盈利分化。3Q21全球动力电池装机同增117%，带动产业链营收/扣非净利润同增82.7%/186.7%；受益价格上涨，3Q中上游利润增速大幅领先下游，产业链利润向中上游集中；3Q产业链毛利率同比/环比提升1.8/0.1ppt至24.8%，期间费用控制持续偏紧，存货周转率小幅提升但应收持续向好，经营现金流阶段回落。动力电池环节，龙头和二线优质企业放量带动营收高增，毛利率分化加剧，龙头毛利率逆势提升支撑板块盈利韧性，二线持续承压，板块费用控制整体加强，经营现金流因中上游提前锁量致流出大幅增加。四大材料环节，正极/负极/电解液/隔膜环节3Q21营收分别同增91%/113%/111%/42%，扣非净利分别同增371%/226%/437%/86%；各环节费用率出现分化外，毛利率均环比上升，下游需求旺盛带动行业产能利用率大幅提升，盈利增速继续维持高位。此外，四大材料环节均呈现经营现金流环比改善明显，应收、库存周转天数处于历史中低位，材料环节营运质量良...

中金证券：美国新能源车政策推进：获众议院投票通过，补贴整体符合预期

►行业近况2021年11月19日，美国众议院投票通过《Build Back Better》法案，新能源汽车税收抵免上限维持12500美元/车，补贴金额符合预期；法案后续仍待参议院投票通过，我们预计将在2021年底或2022年初结果公布。► 发展趋势发展趋势补贴整体符合预期，税收抵免可全额返还力度更强。1）新法案将电动车最高补贴由目前的7500美元上调至12500美元：基础补贴4000美元+3500美元（单车带电量大于40KWh）+4000美元（在美国生产电动汽车并配备工会劳动力）+500美元（使用美国制造的动力电池），最高补贴金额较此前《清洁能源提案》相同。2）此次法案首次将两/三轮车与二手车首次纳入补贴范畴，对带电量2.5KWh以上的电动二/三轮车提供最高7500美元的减免，对二手车提供4000美元税收减免。3）税收抵免由现行从联邦个税抵扣调整为全额返还，我们认为对新能源车消费拉动更强。补贴整体倾向美国本土制造，通用和福特销量弹性更大。税收抵免中基于美国工会和本土制造的补贴额度达到5000美元/车，且2027年后补贴仅限于美国生产的电动车才能享受，我们认为美国本土车企和产业链将持续受...

富临精工电话交流纪要

20211123 富临精工电话会议纪要Q:1 万吨 LFP 投资额多少A:1 万吨投资大概在 1.6 亿左右投入，主要还是固投，设备的投资。Q:有下降空间吗?A:目前钢材有比较大的降幅，原计划二期固投是 10.5 亿，降到了 9.5 亿固投，主要是钢材少一些，但在设备端价格是比较稳定，甚至还有上涨空间，因为大家都在扩产，价格还有些上浮。整体下降空间不大，越往后对自动化工控系统要求更高，这块投入会增加。整体上投建方面降低空间不大Q:主要客户是宁德时代，我们成本加成订单方式怎么商定，怎么规避原材料波动?A:碳酸锂是完全传导的，其他的不传导，定价一个月一定。同时碳酸锂的供应，宁德会在原料上帮我们做一些碳酸锂协调，不会买不到锂源，Q:成本结构，磷源和锂源占比? A:锂源是 60%、磷源和铁锂差不多 40%Q:做磷酸铁锂厂商很多，像中核钛白规划 50 万吨，25 年动力100 万吨，储能 100 万吨，各家投产规划要比这大很多?A:富临定位中高端型，肯定跟一般铁锂企业有区分，我们做高压实，低温性能好，在 25 万车型有非常强的优势，面对的不是铁锂友商竞争，是如何跟三元竞Q:草酸...

动力电池12月排产持续提升

结论：从排产看年末需求仍在持续上升，中游普遍处于供需紧张状态，正极和负极部分企业出货仍在涨价。Q4电动车板块景气度仍持续提升，维持硬缺口的【负极】【隔膜】【铜箔】和明年量利齐升的【电池】环节两大主线推荐！电池环节：5家整体MoM+11%宁德时代：11月预估三元、铁锂产量6.4GWh、8.9GWh，12月排产预估三元、铁锂6.9GWh、9.7GWh环比分别为+7.8%、+9.0%。BYD：11月预估三元、铁锂产量0.45GWh、6.2GWh，12月排产预估三元、铁锂0.45GWh、6.9GWh环比分别为+0%、+11.3%。亿纬锂能：11月预估三元、铁锂产量0.5GWh、0.8GWh，12月排产预估三元、铁锂0.55GWh、0.9GWh环比分别为+10%、+12.5%。正极环节：5家整体+4.4%，价格普遍提升长远锂科：12月排产预计4,000吨，环比+11%。当升科技：11月排产预计3,700吨，环比+0%。容百科技：11月排产预计6,200吨，环比+0%。德方纳米：12月排产预计9,900吨，环比+7.6%。负极环节：4家整体+7%，缺石墨化，负极有价格提升璞泰来：12月排产预计10...